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Com'è ormai radicato nella storia del "bel paese", e che accade incessantemente fin dal 1861, anno dell'unificazione d'Italia ad oggi, il meridione è sempre in ritardo di circa di vent'anni rispetto al nord sulle innovazioni politiche e sociali. Cosa spinge i palermitani a spostarsi, nel fine settimana in particolare, dal centro della città alla periferia? La risposta è: un po' di sano shopping!

I primi centri commerciali nacquero in Italia negli anni settanta, mentre la "centro commerciale-mania" è esplosa a Palermo solo negli ultimi tempi. Circa 3 anni fa nasceva il centro "Guadagna" e, il primo giorno d'apertura, per i commessi di Euronics fu una vera e propria prova di sopravvivenza. Cercando su siti come youtube si potrà ancora vedere il video - trasmesso all'epoca dei fatti da tutti i Tg della Penisola Italica - in cui centinaia di persone si accalcavano per cercare di riuscire ad aggiudicarsi una serie di cellulari in offerta promozionale. Da poco meno di un anno, però, il centro Guadagna, e con esso tutti i negozi della città, si trovano a dover affrontare una sfida impari contro i 2 colossi che in pochi mesi sono riusciti a far breccia nel cuore dei cittadini palermitani: il centro Forum (ubicato nella zona industriale di Brancaccio) e il centro Poseidon (sito alle porte di Carini). Il primo - inaugurato il 25 novembre 2009 - conta 125 negozi e un ipermercato ipercoop, cinema 3D con 7 sale ed è tutt'ora in continua espansione. Il secondo, invece, inaugurato il 16 giugno 2010, è composto da più di 80 negozi e un ipermercato Auchan.

Perché il cittadino di oggi ha gradualmente cambiato le sue abitudini, spostandosi da luoghi come via della libertà o via Ruggero settimo a "Fashion Square" o "Food Court"? La spiegazione sta nel fatto che ormai i centri commerciali sono diventati delle vere e proprie città alternative, delle autostrade pedonali dove si possono soddisfare i propri bisogni - o desideri - magari facendo solo una passeggiata lungo gli immensi corridoi dell'edificio. Uno degli inconvenienti a questa modernizzazione, che sembra sempre più "necessaria", è l'aumento del traffico nelle strade di Brancaccio, e sull'autostrada che porta all'aeroporto Falcone-Borsellino per raggiungere il Poseidon. La vera sfida, però, è certamente quella che viene affrontata a muso duro dai piccoli commercianti di zona che, se continua questo trend, poco a poco saranno presto sconfitti ed eliminati dai grandi rivali. Il piccolo, infatti, soccombe sempre al più forte, questa, "è la dura legge della giungla" e questo vale anche nel mercato.

Antonello Ciccarello

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