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La compagnia di bandiera a caccia di low cost

É di ieri l’annuncio alla stampa che Alitalia, la compagnia di bandiera Italiana, lasciatasi alle spalle la procedura fallimentare e l’esperienza della “bad company”, si è data da fare sul mercato italiano avviando le procedure per acquisire le compagnie low cost Windjet e Blu Panorama.

Molto importante soprattutto l’operazione Windjet che, al momento, è la sesta compagnia aerea per quanto riguarda le quote passeggeri annuali. Windjet, la cui base operativa è a Catania, è stata fondata nel 2003 e, negli anni, ha accresciuto costantemente la sua quota di mercato, grazie anche gli importanti investimenti effettuati tra tutti l’incremento della flotta che oggi conta 12 Airbus. Un importante vettore nazionale che, con i suoi quasi 3 milioni di passeggeri, ha un ruolo importante sulle tratte nazionali e a medio raggio.

Blu Panorama  è una compagnia che opera con voli di linea intercontinentali, internazionali e domestici, attiva nel mercato dei charter inclusive tour a lungo, medio e breve raggio e voli ad hoc. Nata nel 1998 e basata a Roma-Fiumicino, Milano Malpensa e Bologna, la compagnia vanta una una flotta di 13 aeromobili con cui nel 2010 ha trasportato circa 2 milioni di passeggeri.

Gli accordi firmati tra le società adesso verranno sottoposti ad autorizzazione dell'Antitrust e portate in approvazione agli organi statutari delle tre società.

Dal comunicato stampa rilasciato da Alitalia si legge: «Il progetto di integrazione è coerente con i processi di consolidamento in corso nel settore del trasporto aereo, a livello nazionale ed internazionale. Tali processi sono finalizzati a rafforzare la dimensione industriale degli operatori, aumentarne la competitività e svilupparne la capacità di affrontare e gestire le variabili del quadro macroeconomico. Grazie alle sinergie rese possibili dall’integrazione, si moltiplicheranno le opportunità per i clienti italiani e la capacità del Paese di attrarre i flussi turistici internazionali».

Di contro il presidente di ENAC, Vito Riggio, non nasconde le sue perplessità su questa operazione condotta dalla compagnia di bandiera prospettando un rischio di posizione dominante: «L'acquisizione da parte di Alitalia delle società low-cost Wind Jet e Blue Panorama è francamente poco comprensibile anche perché non si capisce dove la compagnia di bandiera possa trovare i soldi in questo momento. In ogni caso c'e "un problema di Antitrust, che dovrà esprimere anche un parere preventivo su alcuni profili dell'operazione, perché, ovviamente, se ci sono delle sovrapposizioni è chiaro che si arrivi a una concentrazione. Debbo dire che anche sul piano tecnico e della sicurezza pure l'Enac dovrà dire la sua, cercando di capire se loro mantengono i marchi distinti e i voli e conservano lo stesso organico senza procedere a tagli del personale viaggiante e non».

Si dovrà vedere se l’inglobamento delle compagnie low cost da parte di Alitalia produrrà un effettivo vantaggio per i consumatori o farà lievitare, come molti già prevedono, i costi dei biglietti.

Fonte foto:www.alitalia.com

http://www.alitalia.com/IT_IT/news/54279_aznews_2011_10_09_shared.aspx

Fonte notizia http://corporate.alitalia.it/it/press/press/index.aspx

Giuseppe Zappalà