La compagnia di traghetti danese "Hardeshoj Ballebro Fargefart-I/S" ha cominciato a usare carburante biologico per il suo traghetto, il combustibile è prodotto da animali morti e scarti dei macelli, prevalentemente maiali.
Il nuovo carburante potrebbe portare benefici all'ambiente e alla salute della gente.Il traghetto che annualmente trasporta 160.000 macchine tra le isole danesi, viaggia dallo scorso settembre con bio-carburante in uno dei due motori. Peccato che al momento sia solo il traghetto "Bitten Clausen" a sperimentare la nuova benzina.
Un quarto del diesel usato dal traghetto è stato sostituito con il nuovo carburante, la compagnia dichiara che in questo modo il biossido di carbonio emesso sarà circa 133 tonnellate in meno durante l'anno. Grazie a questa riduzione e al probabile contributo per l'ambiente, l'Unione Europea ha finanziato il progetto con 40 mila euro.
«In questa fase iniziale sembra che il combustibile vada bene» - fa sapere il capo marittimo del consiglio di Sønderborg. Il progetto che continuerà fino a Marzo prevede che il traghetto sia occasionalmente esaminato per analizzare l'impatto del carburante sul motore e i gas emessi dalla combustione della benzina. Probabilmente l'aspetto negativo sarà il cattivo odore dato dalla combustione delle carcasse degli animali.
Se la prova andrà a buon fine, il Consiglio stabilirà se continuare a usare bio-carburante per il traghetto. La novità potrebbe portare benefici anche per la salute. Secondo il Centro di Ricerca per l'Energia, l'Ambiente e la Salute Danese (Research Centre for Energy, Environment and Health) l'inquinamento prodotto dai traghetti costa almeno 6 milioni di Korone (circa 800.000 €) l'anno in termini di medicina, giorni di malattia, ospedale, visite e decessi. Anche l'impatto sull'ambiente, nel caso delle piogge acide, potrebbe diminuire.
La ragione principale che ha indotto a testare nuovi carburanti su traghetti e navi è che dal 2015 entrerà in vigore una legge che obbliga le compagnie ad emettere livelli bassi di solfuro nei mari del nord, vale a dire che da quella data navi e traghetti saranno obbligati a cambiare carburante e utilizzare quelli meno dannosi per la salute e l'ambiente.
Federica Li Vigni
foto: foto maiale cphpost.dk , traghetto shipspotting.com
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